。目前，*制動(dòng)器已經(jīng)普遍在大型港口專用裝卸機(jī)械上應(yīng)用，大型專用起重設(shè)備(如電站起門機(jī)、鑄造起重機(jī)、索纜起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)等)和傾角式帶式輸送機(jī)上正在推廣應(yīng)用。

　　我國(guó)的*制動(dòng)器在20世紀(jì)90年代中期以前幾乎是空白

，20世紀(jì)90年代中期以后，我國(guó)大型、專用港口裝卸機(jī)械制造水平的迅速提高和市場(chǎng)需求的快速增長(zhǎng)，促進(jìn)了我國(guó)*制動(dòng)器的快速發(fā)展。短短十幾年，我國(guó)*制動(dòng)器技術(shù)已經(jīng)接近或達(dá)到國(guó)際水平，產(chǎn)品品種也在不斷增加。

　　(4)摩擦材料

　　摩擦材料，指含有多種組元的復(fù)合材料

，是工業(yè)制動(dòng)器的核心技術(shù)之一，摩擦系數(shù)是摩擦材料的主要性能之一，它與摩擦材料的表面狀況、介質(zhì)或環(huán)境等因素密切相關(guān)。摩擦材料的質(zhì)量及摩擦性能直接影響制動(dòng)器的使用性能和*性能。

　　在20世紀(jì)90年代以前

，主要使用的摩擦材料為石棉剎車帶。由于石棉為致癌物質(zhì)，無石棉*材料(NAO)配方復(fù)合摩擦材料很快代替了石棉摩擦材料。隨著制動(dòng)器制動(dòng)工況的重載化，對(duì)配套的制動(dòng)襯墊提出了耐高溫、耐磨損、摩擦性能高且穩(wěn)定、維護(hù)時(shí)間短、使用壽命長(zhǎng)等要求，半金屬樹脂基摩擦材料、粉末冶金摩擦材料逐步成為市場(chǎng)主流產(chǎn)品。目前，陶瓷基復(fù)合摩擦材料以優(yōu)異的高溫摩擦性能、可用于較高的比壓等特點(diǎn)，正在逐步得到廣泛的應(yīng)用